На территории Нижегородской области в 2024 году не удалось добиться стабилизации обстановки с аварийностью с участием средств индивидуальной мобильности. По итогам 12 месяцев 2024 года рост указанных ДТП составил 100% (с 152 до 304), в которых 3 человека погибло (АППГ-0) и 316 человек получили ранения (+96,2%, АППГ-161). В связи с вышеизложенным,  Госавтоинспекция Шатковского округа напоминает!

Требования к передвижению лиц на СИМ установлены в зависимости от возраста.

Лица до 7 лет (п.24.4 ПДД). Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7 лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых:

• по тротуарам;
• по пешеходным дорожкам;
• по велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов);
• в пределах пешеходных зон.

Лица от 7 до 14 лет (п.24.3 ПДД). Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только:

• по тротуарам;
• по пешеходным дорожкам;
• по велосипедным дорожкам;
• по велопешеходным дорожкам,
• в пределах пешеходных зон.

Лица старше 14 лет. Могут ездить на СИМ (п.24.1; п. 24.2; п. 24.2(1); п.4.1 ПДД):

• по велосипедной дорожке;
• по велопешеходной дорожке;
• по проезжей части велосипедной зоны;
• по полосе для велосипедистов.

Помимо этого, допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения СИМ:

• в пешеходной зоне - в случае, если масса СИМ не превышает 35 кг;
• по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса СИМ не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки; лицо, использующее для передвижения СИМ, сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет, использующего для передвижения СИМ, или велосипедиста в возрасте до 14 лет;
• по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка либо отсутствует возможность двигаться по ним;
• по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним; на дороге разрешено движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а также движение велосипедов; СИМ оборудовано тормозной системой, звуковым сигналом, световозвращателями белого цвета спереди, оранжевого или красного цвета с боковых сторон, красного цвета сзади, фарой (фонарем) белого цвета спереди.

Нарушения ПДД лицом, использующим для передвижения СИМ квалифицируются по части 2 статьи 12.29 КоАП РФ (800 рублей), а совершенное в состоянии опьянения по части 3 данной статьи (1000 – 1500 рублей).

Лицам, использующим для передвижения СИМ, запрещено:

• выезжать на автомагистрали;
• управлять СИМ (при наличии руля) не держась за руль хотя бы одной рукой;
• перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
• перевозить пассажиров, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией
• СИМ;
• перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;
• поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на
• дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
• пересекать дорогу по пешеходным переходам (т.е. не спешевшись);
• буксировать СИМы, а также буксировать СИМами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с СИМом (п.24.9 ПДД);
• передвигаться в зоне действия знака 3.10 «Движение пешеходов запрещено».

По итогам 2024 года на территории региона обстановка с детским дорожно-транспортным травматизмом остается напряженной. Число ДТП увеличилось на 3,6% (с 527 до 546), погибло семь несовершеннолетних (-63,2%, с 19 до 7), число пострадавших увеличилось на 7,3% (с 578 до 620).

Рост дорожно-транспортных происшествий допущен на территории 22 муниципальных и городских округов.

Отмечается рост ДТП с участием несовершеннолетних в городских округах Бор, Богородском и Шатковском муниципальных округах.

В отчетном периоде на 2% (с 202 до 198) снизилось число дорожных происшествий с участием детей-пешеходов. Вместе с тем рост подобных ДТП прослеживается в округах: г. Нижний Новгород, г. Дзержинск, г. Саров, Богородский, Вадский, Вачский, Воротынский, Воскресенский, Дальнеконстантиновский, Дивеевский, Семеновский, Сергачский, Сеченовский и Шатковский. Число автоаварий из-за неосторожного поведения пешеходов 2 осталось на уровне прошлого года (74), в которых 1 ребенок погиб, 78 несовершеннолетних пострадали.

По итогам 2024 г. зарегистрировано 49 дорожно-транспортных происшествий при нахождении детей на безопасных маршрутах «Дом-школа-дом».

Наблюдается увеличение на 5,2% (с 211 до 222) числа аварий с участием детей-пассажиров. Рост подобных ДТП зафиксирован в округах: г. Арзамас, г. Бор, г. Шахунья, г. Выкса, Большемурашкинский, Богородский, Вачский, Вознесенский, Воскресенский, Городецкий, Дивеевский, Княгининский, Краснобаковский, Навашинский, Павловский, Сергачский, Сокольский, Сосновский, Спасский, Тоншаевский, Шатковский. Кроме того, в 33 автоавариях несовершеннолетние пассажиры получили травмы в результате нарушения требований к их перевозке.

За истекший период произошло 56 (+1,8%, 55) ДТП с участием несовершеннолетних велосипедистов, в которых 1 (-50%, 2) ребенок погиб, 56 (+3,7%, 54) подростков получили травмы.

Количество ДТП по неосторожности детей увеличилось на 13,7% (с 168 до 191), погибло 2 детей. Число пострадавших детей также увеличилось на 17,6% (с 170 до 200). Рост подобных происшествий наблюдается в округах: Нижний Новгород, Дзержинск, Саров, Чкаловск, Ардатовский, Балахнинский, Богородский, Вадский, Вачский, Воскресенский, Гагинский, Дивеевский, Краснобаковский, Кстовский, Лысковский, Навашинский, Павловский, Пильнинский, Семеновский, Сергачский, Уренский, Шатковский.